ニュース/コラム

Hoàn thiện khung pháp lý hướng tới xã hội tự lái và tương lai của giấy phép lái xe

Xe tự lái được chia thành các cấp từ Cấp 0 đến Cấp 5, tùy theo phạm vi hỗ trợ và chủ thể điều khiển. Ở Cấp 1–2, hệ thống chỉ hỗ trợ một phần việc lái và về cơ bản con người vẫn là người lái chính. Trong khi đó, từ Cấp 3 trở lên, hệ thống đảm nhiệm việc lái trong một số điều kiện nhất định; cấp càng cao thì phạm vi hệ thống có thể xử lý càng rộng.

Tuy nhiên, dù xã hội tự lái có phát triển thì cũng không có nghĩa là ngay lập tức sẽ không cần bằng lái hay hiểu luật giao thông. Ở Cấp 3, khi hệ thống yêu cầu, người lái phải tiếp nhận thao tác điều khiển. Ngay cả ở Cấp 4, khu vực và điều kiện vận hành vẫn bị giới hạn, nên cơ chế cấp phép và quản lý an toàn trở nên quan trọng.

Đặc biệt, khi người nước ngoài lái xe tại Nhật Bản, không chỉ cần hiểu chế độ liên quan đến xe tự lái mà còn cần nắm rõ hệ thống bằng lái và luật giao thông của Nhật. Trong bài viết này, sau khi hệ thống hóa sự khác nhau theo từng cấp độ tự lái, chúng tôi sẽ giải thích dễ hiểu về tiến trình hoàn thiện thể chế hướng tới xã hội tự lái và tương lai của giấy phép lái xe.

1.1 Xã hội tự lái là một tương lai như thế nào?

Xã hội tự lái là xã hội trong đó ô tô hỗ trợ việc lái của con người hoặc, trong một số điều kiện nhất định, hệ thống sẽ đảm nhiệm việc lái. Tuy nhiên, không phải tất cả xe sẽ ngay lập tức chuyển sang tự lái hoàn toàn.

Xe tự lái được chia thành 6 cấp, từ Cấp 0 đến Cấp 5, tùy theo phạm vi mà hệ thống đảm nhiệm.

  • Cấp 0: Không có hỗ trợ lái từ hệ thống; con người thực hiện toàn bộ thao tác lái
  • Cấp 1: Hệ thống hỗ trợ một trong hai: đánh lái hoặc tăng/giảm tốc
  • Cấp 2: Hệ thống hỗ trợ cả đánh lái và tăng/giảm tốc
  • Cấp 3: Trong một số điều kiện nhất định, hệ thống lái; khi cần, con người tiếp nhận thao tác điều khiển
  • Cấp 4: Trong phạm vi địa điểm và điều kiện đã định, về nguyên tắc hệ thống thực hiện toàn bộ việc lái
  • Cấp 5: Không giới hạn địa điểm hay điều kiện; hệ thống thực hiện toàn bộ việc lái

Cấp 1–2 thuộc “hỗ trợ lái”, và chủ thể lái vẫn là con người. Từ Cấp 3 trở đi, trong một số điều kiện nhất định hệ thống trở thành chủ thể lái, nhưng tùy cấp độ mà vai trò của con người và phạm vi có thể vận hành sẽ khác nhau.

Vì vậy, không thể vội kết luận rằng “khi xe tự lái phổ biến thì sẽ không cần bằng lái”. Trong thời gian tới, vẫn sẽ còn nhiều xe do con người lái và nhiều xe cần người lái can thiệp, nên ngay cả trong xã hội tự lái, việc hiểu bằng lái và luật giao thông vẫn rất quan trọng.

1.2 Vì sao cần hoàn thiện thể chế

Để mở rộng xe tự lái một cách an toàn, cần hoàn thiện thể chế.
Hoàn thiện thể chế là xây dựng các quy tắc để có thể sử dụng một cách yên tâm.

Những nội dung chủ yếu cần quy định gồm:

  • Cách xử lý khi xảy ra tai nạn
  • Khu vực và điều kiện được phép chạy
  • Vai trò của người giám sát từ xa

Theo Luật Giao thông đường bộ sửa đổi có hiệu lực từ tháng 4/2023, đối với tự lái tương đương Cấp 4 trên đường công cộng trong trạng thái không có người lái, đã thiết lập chế độ cấp phép cho “vận hành tự động đặc định”.

Hoàn thiện thể chế là nền tảng để có thể sử dụng xe tự lái một cách yên tâm.

2.1 Ở Cấp 3, trách nhiệm của người lái vẫn còn

Cấp 3 là tự lái trong đó hệ thống đảm nhiệm việc lái trong một số điều kiện nhất định.
Tuy nhiên, không phải lúc nào cũng có thể giao phó hoàn toàn.

Khi hệ thống không thể xử lý do thay đổi thời tiết, tình trạng đường sá, v.v., hệ thống có thể yêu cầu người lái tiếp nhận thao tác điều khiển.

Các điểm cần lưu ý là:

  • Khu vực và điều kiện có thể hoạt động được quy định sẵn
  • Khi được yêu cầu tiếp nhận thì cần phải phản hồi
  • Việc hiểu luật giao thông là điều kiện tiên quyết

Tức là, ở Cấp 3, trong phạm vi điều kiện cho phép hệ thống sẽ lái, nhưng khi cần thì người lái sẽ xử lý.
Ngay cả khi sử dụng chức năng tự lái, việc hiểu bằng lái và luật giao thông vẫn tiếp tục rất quan trọng.

2.2 Ở Cấp 4, chế độ cấp phép trở nên quan trọng

Tại Nhật Bản, khi thực hiện tự lái tương đương Cấp 4 trên đường công cộng trong trạng thái không có người lái, sẽ thuộc đối tượng của chế độ cấp phép với tư cách “vận hành tự động đặc định”.

Các điểm cần xác nhận là:

  • Khu vực được phép chạy sẽ được quy định
  • Việc vận hành sẽ cần được cấp phép
  • Yêu cầu có hệ thống quản lý an toàn

Tức là, không phải ai cũng có thể tự do cho xe không người lái chạy.
Tiền đề là vận hành an toàn theo đúng quy định.

Người nước ngoài cũng không cần vội nghĩ Cấp 4 là “xã hội không cần bằng lái”.Ở Cấp 4, không chỉ công nghệ mà việc hiểu chế độ cấp phép cũng rất quan trọng.

2.3 Vì sao bằng lái không thể sớm trở nên không cần thiết

Ngay cả khi xe tự lái được mở rộng, cũng khó có thể cho rằng bằng lái sẽ sớm không còn cần thiết.
Lý do là vì xe do con người lái vẫn sẽ tiếp tục lưu thông trên đường.

Các lý do chính gồm:

  • Không phải mọi con đường đều có thể tự lái
  • Tùy thời tiết và tình trạng đường sá sẽ cần phán đoán của con người
  • Vẫn còn những tình huống phải lái xe thông thường

Ví dụ, khi dùng xe để mua sắm hoặc đi làm, việc biết luật giao thông hiện hành sẽ giúp yên tâm hơn.
Khi sinh sống tại Nhật Bản, bằng lái giúp mở rộng lựa chọn di chuyển.

Không cần lo lắng rằng “lấy bằng từ bây giờ thì có vô nghĩa không”.

Ngay cả trong tương lai của xe tự lái, bằng lái vẫn là kiến thức quan trọng để di chuyển an toàn và yên tâm.

3.1 Những xác nhận cần thiết để lái xe tại Nhật

Để lái xe tại Nhật, cần xác nhận xem bằng lái của quý vị có thể sử dụng được hay không.
Vì tùy quốc gia và thời gian lưu trú mà thủ tục cần thiết sẽ khác nhau.

Nội dung cần xác nhận gồm:

  • Có cần xin mới bằng lái Nhật Bản hay không
  • Có chuyển đổi bằng lái nước ngoài sang bằng lái Nhật Bản hay không
  • Có thể lái bằng Giấy phép lái xe quốc tế hay không
  • Thời hạn lưu trú và đăng ký địa chỉ có vấn đề gì không

Đặc biệt, với việc chuyển đổi bằng lái nước ngoài, nếu kiểm tra sớm giấy tờ và nội dung thi thì sẽ yên tâm hơn.

Trước khi lái xe tại Nhật, điều quan trọng là xác nhận thủ tục bằng lái cần thiết đối với bản thân.

3.2 Ngay cả trong thời đại xe tự lái, việc hiểu luật giao thông vẫn quan trọng

Dù xe tự lái phát triển, việc hiểu luật giao thông vẫn cần thiết.
Tại Nhật Bản có các quy tắc phải tuân thủ như biển báo, tín hiệu, ưu tiên người đi bộ, v.v.

Các điểm đặc biệt cần chú ý là:

  • Lưu thông bên trái
  • Tuân thủ biển báo dừng hẳn (Stop)
  • Chú ý người đi bộ và xe đạp
  • Xác nhận các khu vực cấm đỗ xe

Ngay cả khi có chức năng tự lái, nếu người lái hiểu tình huống thì có thể bình tĩnh xử lý.
Ngay cả trên những con đường chưa quen, nếu biết các quy tắc cơ bản thì có thể giảm bớt lo lắng.

Ngay cả trong thời đại xe tự lái, việc biết luật giao thông Nhật Bản sẽ góp phần vào lái xe an toàn.

3.3 Những điểm dễ lo lắng khi lấy bằng

Khi người nước ngoài lấy bằng lái tại Nhật, thường dễ cảm thấy lo lắng.
Đặc biệt, có trường hợp bối rối vì tiếng Nhật hoặc quy trình thủ tục.

Những lo lắng thường gặp là:

  • Giải thích bằng tiếng Nhật khó hiểu
  • Khó nắm được giấy tờ cần thiết
  • Phân vân cách chọn trường dạy lái
  • Lo lắng về chi phí và thời gian dự kiến

Những lo lắng này sẽ nhẹ đi nếu sắp xếp thông tin trước.
Sẽ yên tâm hơn nếu xác nhận xem có hỗ trợ ngôn ngữ của mình và có dịch vụ hỗ trợ hay không.

Tại Japan License Connect, quý vị có thể kiểm tra thông tin về việc lấy bằng dành cho người nước ngoài.

4.1 Khả năng hỗ trợ di chuyển ở địa phương và cho người cao tuổi

Xe tự lái được kỳ vọng là một phương tiện hỗ trợ di chuyển ở địa phương và cho người cao tuổi.
Vì ở những khu vực ít xe buýt hoặc tàu điện, việc di chuyển tự thân đã trở thành gánh nặng.

Những thay đổi được kỳ vọng gồm:

  • Dễ đi khám bệnh và mua sắm hơn
  • Giảm gánh nặng đưa đón của gia đình
  • Bù đắp cho các khu vực thiếu phương tiện công cộng

Tuy nhiên, để chạy an toàn cần có môi trường đường sá và quy tắc vận hành.
Khi việc hoàn thiện thể chế tiến triển, sẽ tiến gần hơn tới một phương tiện di chuyển có thể sử dụng một cách yên tâm.

Xe tự lái sẽ trở thành một lựa chọn trong tương lai để hỗ trợ những người gặp khó khăn trong việc di chuyển.

4.2 Khả năng giảm gánh nặng logistics và đi làm

Xe tự lái có khả năng giảm gánh nặng trong logistics và việc đi làm.
Công nghệ này đang được chú ý như một biện pháp đối phó với việc lái xe thời gian dài và tình trạng thiếu nhân lực.

Các lợi ích chính gồm:

  • Có thể giảm gánh nặng giao hàng
  • Có thể giảm mệt mỏi khi đi làm
  • Có thể tận dụng thời gian di chuyển hiệu quả hơn

Ví dụ, nếu giảm căng thẳng khi lái xe trong việc đi làm hằng ngày, gánh nặng buổi sáng cũng sẽ nhẹ hơn.
Tuy nhiên, hiện chưa phải giai đoạn có thể giao phó mọi thứ hoàn toàn cho xe.

4.3 Cách nhìn về trách nhiệm khi tai nạn và ý thức an toàn

Khi xe tự lái được mở rộng, trách nhiệm khi xảy ra tai nạn cũng trở thành một chủ đề quan trọng.
Vì cần làm rõ ai xác nhận và ai sẽ xử lý.

Những điểm cần cân nhắc gồm:

  • Người lái có đang điều khiển hay không
  • Hệ thống có đang lái hay không
  • Người quản lý vận hành có liên quan hay không
  • Tình trạng xe có vấn đề gì không

Không phải cứ là xe tự lái thì sẽ yên tâm.
Người sử dụng cũng cần có ý thức an toàn cơ bản.

Người nước ngoài cũng vậy, nếu lái xe tại Nhật thì sẽ yên tâm hơn khi biết trước nơi liên hệ và cách xử lý khi xảy ra tai nạn.Trong xã hội tự lái, cần cả công nghệ lẫn ý thức an toàn của con người.

5.1 Bước đầu tiên là thu thập thông tin chính xác

Khi lấy bằng tại Nhật, việc thu thập thông tin ban đầu là rất quan trọng.
Vì chế độ và thủ tục khác nhau tùy quốc gia, nếu tiến hành theo suy đoán sẽ dễ bị bối rối.

Trước hết, các nội dung cần xác nhận là:

  • Loại bằng lái cần thiết đối với bản thân
  • Quy trình cho đến khi lấy được bằng
  • Giấy tờ cần thiết
  • Ước tính chi phí và thời gian
  • Ngôn ngữ được hỗ trợ

Nếu quý vị không tự tin về tiếng Nhật, chọn dịch vụ có giải thích dễ hiểu sẽ yên tâm hơn.
Chỉ cần biết trước quy trình cũng có thể giảm bớt lo lắng khi tìm trường dạy lái.

Việc lấy bằng sẽ yên tâm hơn nếu bắt đầu từ việc thu thập thông tin đúng.

5.2 Những điều có thể so sánh và kiểm tra trên Japan License Connect

Tại Japan License Connect, người nước ngoài muốn lấy bằng tại Nhật có thể kiểm tra thông tin về trường dạy lái và việc lấy bằng.

Các điểm dễ so sánh gồm:

  • Có hỗ trợ ngoại ngữ hay không
  • Loại bằng có thể lấy
  • Khu vực của trường dạy lái
  • Chi phí và gói dịch vụ
  • Cách thức liên hệ

Điểm yên tâm là không chỉ giới thiệu một trường cụ thể, mà giúp quý vị dễ đối chiếu các điều kiện phù hợp với mình.
Ngay cả người không tự tin về tiếng Nhật cũng có thể tiến hành trong khi sắp xếp các thông tin cần thiết.

Khi tận dụng Japan License Connect, quý vị sẽ dễ tìm hơn các lựa chọn lấy bằng phù hợp với mình.

Công nghệ tự lái được cho là sẽ tiếp tục phát triển hơn nữa trong thời gian tới. Tuy nhiên, không phải ngay lập tức sẽ trở thành một xã hội nơi tất cả xe đều chạy không người lái.

Những điểm sẽ tiếp tục quan trọng gồm:

  • Hiểu luật giao thông
  • Có ý thức an toàn
  • Trang bị kiến thức lái xe đúng đắn
  • Theo dõi các thay đổi của chế độ/quy định

Dù xe tự lái phổ biến, vẫn sẽ còn những tình huống có sự tham gia của con người. Vì vậy, không cần lo rằng giá trị của bằng lái sẽ sớm mất đi.

Ngay cả trong xã hội tự lái, kiến thức liên quan đến việc lái xe vẫn tiếp tục quan trọng.

Đặc biệt, người nước ngoài có thể sẽ bối rối trước các quy tắc và thủ tục riêng của Nhật Bản.
Trong trường hợp đó, việc thu thập sớm thông tin về lấy bằng sẽ giúp yên tâm hơn.

Nắm được xu hướng hoàn thiện thể chế là sự chuẩn bị chắc chắn nhất cho xã hội tự lái.

Khi lấy bằng tại Nhật, có rất nhiều điều cần xác nhận trước như chế độ/quy định, thủ tục, cách chọn trường dạy lái, v.v. Đặc biệt với người nước ngoài, có thể sẽ cảm thấy lo lắng do khác biệt về ngôn ngữ và giấy tờ cần thiết.

Tại Japan License Connect, quý vị có thể dễ hiểu kiểm tra thông tin về chế độ bằng lái của Nhật và các thông tin hữu ích cho việc chọn trường dạy lái. Nếu quý vị muốn so sánh để tìm trường phù hợp hoặc muốn biết quy trình lấy bằng, hãy thử tận dụng dịch vụ này. Đây sẽ là cơ hội để quý vị tìm ra cách lấy bằng phù hợp với mình.

Tác động của sự gia tăng tài xế có tư cách lưu trú đặc định đối với ngành giao thông và logistics

Chế độ tin tức

14 Tháng 7, 2026

関連記事

Hướng dẫn về chế độ và thủ tục đổi bằng lái xe nước ngoài|Giải thích chi tiết sự khác nhau và quy trình

Chế độ tin tức

12 Tháng 2, 2026

Giải thích chi tiết về mức giá trung bình và xu hướng mới nhất của khóa học bằng lái xe nội trú

Chế độ tin tức

19 Tháng 2, 2026

Tác động của sự gia tăng tài xế có tư cách lưu trú đặc định đối với ngành giao thông và logistics

Chế độ tin tức

13 Tháng 7, 2026

Xếp hạng các lỗi vi phạm phổ biến ở người nước ngoài và cách phòng tránh

Chế độ tin tức

10 Tháng 3, 2026

More

Vui lòng liên hệ với chúng tôi để được tư vấn về bất kỳ vấn đề nào